Мотоцикл Kawasaki Ninja 400

Ninja 400 оснащен тонкими светодиодными фарами (каждая с ближним и дальним светом, а также габаритными огнями), благодаря чему они обеспечивают значительно повышенную яркость.
 
Мощный рядный 2-цилиндровый двигатель
Двигатель Ninja 400 объемом 399 куб. см обеспечивает баланс между производительностью и интуитивно понятным управлением. Двигатель предлагает лучшую производительность во всем диапазоне оборотов по сравнению со своим предшественником, с хорошим ощущением мощности. Плавный, предсказуемый отклик способствует управляемости двигателя. Благодаря эффективной конструкции компактный и легкий двигатель сопоставим по размеру с двигателями объемом 250 куб.

Современная приборная панель
Ninja 400 оснащен информативной приборной панелью с большим аналоговым тахометром и индикатором переключения передач с одной стороны и индикатором переключения передач и многофункциональным ЖК-дисплеем с другой.

Самый большой тормозной диск в своем классе
Имея диаметр 310 мм (такой же размер диска, как и у Ninja ZZR1400), полуплавающий передний диск Ninja 400 обеспечивает надежное торможение. Новый жесткий главный цилиндр переднего тормоза помогает устранить неэффективный (холостой) ход, способствуя управляемости, а тщательно подобранные размеры и материал тормозного шланга способствуют соприкосновению с тормозом. Оснащен новейшим блоком ABS от Nissin, самым компактным и легким из доступных.
Полуплавающий передний диск ø310 мм Ninja 400 (такой же размер диска, как у Ninja ZZR1400) обеспечивает уверенное торможение. Новый жесткий главный цилиндр переднего тормоза помогает устранить люфт, улучшая управляемость, а тщательный подбор размеров и материала тормозной магистрали способствуют тормозной системе. оснащен новейшим блоком ABS от Nissin, самым компактным и легким из имеющихся.

Удобная спортивная посадка
Положение водителя адаптировано к разным размерам водителей и дорожным ситуациям. По сравнению с некоторыми другими моделями (чрезвычайно спортивная посадка при езде ставит под угрозу комфорт), приподнятое положение и слегка выдвинутые вперед подножки позволяют водителю полностью контролировать ситуацию, сохраняя при этом комфорт.

Низкое сиденье
Высота сиденья составляет всего 785 мм, а тонкий дизайн сиденья и задней части двигателя позволяет водителям легко доставать ногами до земли.

 
Cтиль ниндзя
Привлекательный внешний вид всегда был сильной стороной моделей Ninja, независимо от вместимости. Новый Ninja 400 может похвастаться футуристическим внешним видом, вдохновленным Ninja H2. Кузов привлекает внимание и производит впечатление более крупной машины. Это впечатление усиливается высококлассным дизайном и идеальной посадкой, сравнимой с мотоциклами с гораздо большим рабочим объемом.

Легкий ферменный каркас
Ninja 400 имеет решетчатую раму, аналогичную конструкции Ninja H2. Усовершенствованный анализ динамической жесткости Kawasaki был использован для обеспечения оптимальной жесткости при малом весе. Двигатель установлен жестко и используется как напряженный элемент. Конструкция рамы в значительной степени способствует низкой снаряженной массе велосипеда.
Ninja 400 имеет ферменную раму, аналогичную раме Ninja H2. Усовершенствованный анализ динамической жесткости Kawasaki используется для обеспечения оптимальной жесткости при малом весе. Двигатель жестко закреплен, а сама конструкция рамы способствует малой снаряженной массе мотоцикла.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ мотоцикла Kawasaki Ninja 400:

Двигатель 
Тип двигателя 4-тактный, параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением
Объем двигателя 399 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 70 x 51,8 мм
Степень сжатия 11,5:1
Расположение клапанов 8 клапанов DOHC
Топливная системаВпрыск топлива: Ø 32 мм x 2
Система запуска Электрическая
Смазка Принудительная смазка, мокрый картер
Производительность шестерни и трансмиссия
Максимальная мощность33,4 кВт {45 л.с.} / 10 000 об/мин
Выбросы C0291 г/км
Максимальный крутящий момент 37 Н•м {3,8 кгс•м} / 8 000 об/мин
Трансмиссия 6-ступенчатая
Передача мощности Герметичная цепь
Передаточное число первичной передачи 2,219 (71/32)
Передаточное число 12,929 (41/14)
Передаточное число 22,056 (37/18)
Передаточное число 31,619 (34/21)
Передаточное число 41,333 (32/24)
Передаточное число 51,154 (30/26)
Передаточное число 61,037 (28/27)
Общее передаточное число 2,929 (41/14)
Сцепление Мокрое многодисковое механическое
Подвеска Тормоза и подвеска
Тормоза передние. Одинарные полуплавающие диски диаметром 310 мм с волнообразным контуром. Зажим: Двойной поршень с одинарным сбалансированным приводом
Тормоза задние Однодисковые 220 мм, волнистый контур. Зажим: двойной поршень
Подвеска, передняя телескопическая вилка 41 мм
Задняя подвеска Uni-Trak Bottom-Link с газонаполненным амортизатором и регулятором предварительной нагрузки
Размеры Рама и размеры
Тип рамы Высокопрочная решетчатая сталь
след 92мм
Ход подвески спереди 120 мм
Ход подвески сзади 130 мм
Шина передняя 110/70R17 M/C 54H
Шина задняя 150/60R17 M/C 66H
Шина задняя 150/60R17 M/C 66H
Д х Ш х В 1 990 х 710 х 1 120 мм
Колесная база1370 мм
Дорожный просвет 140 мм
Емкость топливного бака14 литров
Высота сиденья 785мм
Масса мотоцикла  168 кг